Os conectores são uma parte importante do chicote elétrico para conectar e proteger o chicote elétrico.Para garantir a transmissão normal de energia e sinais, a seleção dos conectores é crítica.O conector do chicote elétrico do automóvel é um componente importante usado para conectar o circuito elétrico do automóvel.Sua função é conectar os vários circuitos no circuito elétrico do veículo para fornecer uma boa maneira de fluxo de corrente e transmissão de sinal elétrico, de modo a realizar a operação normal e estável do circuito.Na montagem de todo o veículo, o conector desempenha um papel vital.
1 Propriedades elétricas
O conector é um componente usado para conectar linhas elétricas, portanto, seu desempenho elétrico deve ser considerado primeiro.
O desempenho elétrico considera principalmente aspectos como tensão, corrente, resistência e isolamento.
Em circunstâncias normais, a corrente nominal do conector é para testar seu desempenho de resistência ao calor à temperatura ambiente.Quando a temperatura exceder o valor definido, causará falha no circuito elétrico.Geralmente, a corrente nominal é fornecida no manual do produto, que é a maior corrente de trabalho em temperatura ambiente.Para conectores multifuros, especialmente para grandes correntes, a seleção real deve ser reduzida de acordo com o número de furos no conector.Além disso, do ponto de vista da resistência de contato do conector, a resistência de contato medida sob as condições de teste de resistência de contato de baixo nível deve ser considerada para circuitos de pequenos sinais.Para aqueles conectores de circuito de pequeno sinal que não podem ser atendidos por terminais estanhados normais, considere o uso de revestimentos de metais preciosos, como prata ou ouro, para resolver.
Finalmente, para o desempenho do isolamento do conector, refere-se principalmente à resistência do isolamento e à rigidez dielétrica do isolamento.O valor específico pode ser obtido por medição.É necessário fazer uma seleção com base no material isolante utilizado no conector e no ambiente de trabalho.
2 Propriedades mecânicas
As propriedades mecânicas do conector incluem principalmente força de inserção, vida mecânica e força de acoplamento e força de separação entre o terminal e a bainha, que são superiores a 75N no conector.Portanto, sob a premissa de garantir a inicialização normal, quanto menor a força de inserção, melhor.A vida mecânica refere-se ao número de vezes que pode ser conectado e desconectado.
A vida mecânica do conector elétrico geral é geralmente de 500 a 1000 vezes, enquanto o conector do carro geralmente atende aos requisitos de condutividade normal após 10 vezes de conexão e desconexão, e o desempenho condutivo dos terminais banhados a prata é normal após 30 vezes de conexão e desligar.Após a condutividade elétrica é normal.A força de acoplamento entre o terminal e a bainha é afetada pelo diâmetro do fio de crimpagem do terminal.Quando é menor que 1mm2, a força de acoplamento não é menor que 15N, e quando é maior que 1mm2, a força de acoplamento não é menor que 30N.A força de separação entre o terminal e a bainha está relacionada ao tamanho do conector.Para conectores com especificações abaixo de 2,8 e acima de 2,8, a força de separação deve ser maior que 40N e 60N.
3 Desempenho ambiental
Os conectores de veículos são amplamente utilizados e diferentes partes do carro geralmente têm ambientes muito diferentes.Portanto, na seleção de conectores automotivos, os fatores ambientais desempenham um papel de referência crucial.Os fatores ambientais incluem principalmente temperatura, umidade, à prova d'água e poeira, etc. A temperatura ambiente é dividida em 5 graus e a temperatura de teste geralmente é ligeiramente superior à temperatura ambiente.
Ao selecionar, primeiro determine o grau de temperatura correspondente de acordo com a localização e, em seguida, faça a escolha mais razoável de acordo com a bainha e o material do terminal.A umidade do conector não deve ser muito alta e é fácil causar um problema de curto-circuito em um ambiente úmido.Portanto, conectores selados devem ser usados em ambientes úmidos.
Diferentes posições no carro têm diferentes níveis de umidade do ar e interferência da água, e o nível de impermeabilidade necessário também é diferente.O compartimento do motor, o chassi e a parte inferior do motor, o assento e a parte inferior da porta próxima ao chassi geralmente devem escolher uma bainha à prova d'água.Para peças como interior da cabine, portas e parte superior do assento, podem ser considerados conectores não impermeáveis.Geralmente, com a melhoria do desempenho à prova d'água, o desempenho à prova de poeira também aumentará de acordo.
Horário da postagem: 30 de setembro de 2022